中秋时节临近，马东铁项目六分部建设正酣。8月22日，中交马东铁六分部再传捷报，2号、8号和10号隧道同日顺利实现贯通，7号隧道顺利实现进洞，创造马东铁项目全线隧道施工新记录。

    在充分做好疫情防控的前提下，六分部举行了简洁的隧道贯通仪式。马兰县政府相关代表、MRL代表Azlan、中交马东铁总部副总经理刘建明、监理、设计及六分部代表出席了本次相关隧道贯通仪式。

    本次实现“三通一进”的2号、8号、10号、7号隧道同为单洞双线隧道，四条隧道均为浅埋隧道，安全风险高。其中，2号隧道全长276米，为富水隧道，除60米为Ⅳ级围岩外，其余全为Ⅴ级围岩，最大埋深40米，全强风化，岩体破碎；8号隧道全长327米，全隧为Ⅴ级围岩，岩体破碎，进、出口暗挖段偏压严重，围岩软弱；10号隧道全长897米，隧道浅埋偏压段104米；7号隧道全长454米，全隧为Ⅴ级围岩，最小埋深15米，地表为粉质粘土，下层为全强风化砂岩，岩体破碎、围岩软弱。

    自隧道开始施工以来，六分部坚决贯彻落实中交马东铁项目总经理部关于质量、安全等相关要求，以开展相关劳动竞赛为契机，全力破解施工人员进场难、设备材料采购难、人员防疫管控难等困难，坚持“合作共赢”理念，与协作队伍攻坚克难、勠力同心，顺利实现9条隧道的贯通（六分部共有隧道18条），为马东铁项目总体目标的稳步推进奠定坚实基础。